“由香港到北京、由夜晚睇（看）早晨、由繽紛團(tuán)體活動(dòng)到獨(dú)享窗外風(fēng)景，一起體驗(yàn)這趟有溫度又有活力的精彩動(dòng)臥之旅。一起出發(fā)，go！”香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄近日在網(wǎng)上發(fā)出視頻日志，向香港和內(nèi)地的朋友力薦新開行的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車。
出行更便捷
6月15日傍晚，D910和D908次高鐵動(dòng)臥列車從香港西九龍站緩緩駛出，隨后開始加速。它們的目的地是北京西站和上海虹橋站。幾乎前后腳，D909和D907次列車也從北京西站和上海虹橋站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，向著香港西九龍站駛?cè)ァ?/p>
這次首發(fā)之旅意義非凡。4趟列車對(duì)開，標(biāo)志著北京、上海與香港間的普速直通車Z97／98、Z99／100次正式提質(zhì)升級(jí)。北京、上海至香港的全程旅行時(shí)間分別由24.5小時(shí)、19.5小時(shí)壓縮至12.5小時(shí)、11.2小時(shí)。
不只是夕發(fā)朝至速度快。原先跨境旅客僅能從北京、上海、香港3個(gè)站點(diǎn)上下車，高鐵動(dòng)臥改為旅客可在京港、滬港高鐵沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個(gè)站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)。“此次列車由原普速直通車的隔日開行改為更受大家歡迎的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量也由原先的14列增至16列。”北京西站副站長(zhǎng)李超表示，高效的高鐵動(dòng)臥列車將為旅客帶來更為便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
高鐵動(dòng)臥開通后，通關(guān)模式也由原來始發(fā)站、終點(diǎn)站“兩地兩檢”改為統(tǒng)一在香港西九龍站進(jìn)行“一地兩檢”。西九龍站在同一樓層設(shè)香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)。離港或抵港乘客完成相關(guān)手續(xù)后，即可前往候車區(qū)或者進(jìn)入香港市區(qū)。乘車的香港市民何玉珍說，“一地兩檢”開通后，流程上節(jié)省很多時(shí)間，對(duì)中老年人非常友好。
服務(wù)很貼心
香港西九龍站開往北京西站的D910次列車車廂內(nèi)，天壇、紫荊花等圖案分外醒目，突出展現(xiàn)的“京韻港風(fēng)”元素，吸引不少旅客主動(dòng)打卡留念。乘務(wù)組人員還在餐車上為旅客們帶來京劇和快板節(jié)目，精彩表演引來陣陣掌聲。
動(dòng)車餐飲公司特地準(zhǔn)備了荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉云吞面、蜜汁叉燒腸粉等港式風(fēng)味餐食，打造“舌尖上的美食之旅”。乘坐過程中，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄專門點(diǎn)了一份杏鮑菇燒牛肉飯，吃完豎起大拇指，大贊食物味道好。
國(guó)鐵北京局負(fù)責(zé)人表示，為確保列車的順利運(yùn)行，北京客運(yùn)段精心選拔了一批有豐富服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和熟練業(yè)務(wù)技能的乘務(wù)人員。他們均經(jīng)過嚴(yán)格的禮儀訓(xùn)練，還針對(duì)進(jìn)港列車特點(diǎn)、票據(jù)業(yè)務(wù)、應(yīng)急處置等方面進(jìn)行了強(qiáng)化學(xué)習(xí)。
“列車的乘務(wù)員都掌握普通話、英語(yǔ)和粵語(yǔ)。”國(guó)鐵廣州局廣九客運(yùn)段列車長(zhǎng)周雅菲說。細(xì)節(jié)感滿滿體現(xiàn)在軟硬件的方方面面。動(dòng)臥列車上特色服務(wù)箱里，常備小夜燈、三合一充電數(shù)據(jù)線等物件。列車還專門配備了遠(yuǎn)程呼叫按鈕，每個(gè)車廂包房上下鋪都配有軟硅膠防撞角，粘貼在腳蹬的邊角處，以減少磕碰。
搭乘D908次列車赴上海的香港特區(qū)立法會(huì)議員張欣宇在接受采訪時(shí)表示，貼心服務(wù)加上夕發(fā)朝至的優(yōu)勢(shì)，可以吸引包括商務(wù)旅客在內(nèi)的眾多出行人士，提升滬港兩地往來效率。
“聯(lián)通”又升級(jí)
抵港旅客們陸續(xù)走下首發(fā)赴港的D909次列車，不少人選擇就近打卡西九文化區(qū)的當(dāng)代國(guó)際視覺文化博物館M＋和香港故宮文化博物館。香港旅游發(fā)展局副總干事葉貞德說，西九龍的文化氛圍可以讓大家感受不一樣的香港，體驗(yàn)香港文化的魅力。
高鐵動(dòng)臥開通10余天，助推了火爆的內(nèi)地赴港游，港人北上消費(fèi)、學(xué)習(xí)也多了新選擇，是一場(chǎng)富有特色的“雙向奔赴”。
香港大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)專業(yè)的小宋今年讀大二，能搭乘赴京動(dòng)臥列車讓他非常興奮。這既是他第一次去北京，也是第一次乘坐這種高速列車。接下來，他將和其他15名同學(xué)赴北京參加一個(gè)人工智能實(shí)訓(xùn)。“希望可以學(xué)有所長(zhǎng)，掌握更多先進(jìn)技術(shù)、精進(jìn)算法，將來投身香港和內(nèi)地的技術(shù)交流。”小宋說。
據(jù)介紹，目前香港與內(nèi)地間跨境客流保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1至5月累計(jì)發(fā)送跨境旅客1077.7萬人次，同比增長(zhǎng)79.3％。國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，隨著跨境旅客運(yùn)輸提質(zhì)擴(kuò)能，可以進(jìn)一步發(fā)揮高鐵香港段與全國(guó)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)。
“很高興看到高鐵動(dòng)臥列車受到大家歡迎與好評(píng)。”香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超表示，列車開通有助于推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局。
去年7月1日，“港車北上”落地實(shí)施。香港與內(nèi)地“硬聯(lián)通”不斷升級(jí)。這樣的持續(xù)升級(jí)，大大便利了香港與內(nèi)地各省市進(jìn)行文旅交流和經(jīng)貿(mào)合作。（作者：任成琦 來源：人民日?qǐng)?bào)海外版）
